电机线圈损坏的原因众多。比如电机本身内部问题，像安装维修时接法错误，绕组相间、匝间短路或接地，极相组线圈连接不正确，定、转子发生摩擦，笼型转子导条断裂，轴承安装不合适等。
还有电机负载方面的原因，如长时间过负载运行、频繁启动、被拖动机械故障、工作制式和负载工作制不匹配等。
环境和通风散热方面，工作环境和温度高、灰尘油垢多、风罩或挡风板未装、风扇破损变形松脱等也会导致电机线圈出问题。
电机绕组故障程度不同，修理方案也不同。大范围故障通常要更换全部绕组，局部烧毁且波及范围小的，技术好的修理单位可更换部分线圈，大规格电机应用较多。对于软绕组，采用特定浸渍漆可加热后局部提取更换；VPI 浸漆工艺的绕组则无法局部修复。大规格成型绕组电机，有的修理单位会采用局部加热剥离方式更换故障线圈。
此外，匝间故障几乎没办法修复，要从电磁线选择、绕组设计、工艺改进等多方面预防。选择性能优良的电磁线，保证电机铁芯质量，注意绕组加工工艺，做好绕组的浸烘工艺，都能减少故障。
在维修电机线圈前，要先判断是否值得修复。比如检查霍尔元件、电机线和控制线连接处、转动转把时车轮有无异常响声等。如果电机轴、壳体等机械部分损坏，或修完后耐用度不高、维修费用高，可能就不如直接换新。
pa href=一汽/aa href=丰田/a霸道，也就是a href=普拉多/a，保值率很高。/pp 普拉多不同车型保值率有差异，一般 4.0L 汽油版保值率更高。因为汽油车市场接受度高，加油方便，适用场景多，发动机技术成熟稳定，正常保养不易出毛病，保有量大，交易活跃。/pp 而 2.8T 柴油轻混版保值率稍低，柴油供应站点少，有人担心发动机用久出问题，一些地区对柴油车有上牌、限行等限制。/pp 从整体看，普拉多保值率表现出色。像 2023 年上半年，三年保值率高达 99.49%，位列合资中大型 SUV 第一。2024 款保值率也高达 97.6%。2024 年 2 月，三年保值率高达 94.57%。/pp 在 2023 年 5 月的十款 SUV 保值率排行榜中，三年保值率也有 68.65%。前五年平均保值率达到了惊人的 82%、82%、79%、74%、74%，即便停产，前三年平均保值率仍高达 79%。/pp 全新普拉多保值率高达 99.49%，买了就是赚。/p
pa href=一汽/aa href=丰田 bZ3/a 的外观设计独特之处很多。/pp 首先是前脸，采用光线展开设计，V 型车标突出动感，还有锤头鲨造型搭配贯穿式日间行车灯和多场景迎宾灯，科技感和未来感十足。同时，进气格栅全封闭设计彰显新能源身份，引擎盖上凸出线条增强力量感，下方熏黑导流板增添a href=现代/a潮流气息。 /pp 车身侧面，线条简洁流畅自然，溜背设计增加运动感，隐藏式门把手极具科技感，还配备 18 英寸铝合金轮毂。车窗线条以黑色为主调，上方裙边的上挑让车身更具运动气息，双色处理使上腰线更锐利。车窗周围的镀铬装饰提高了整体质感。 /pp 车尾部分，采用贯穿式尾灯组，夜间照明效果好、辨识度高。顶部小型尾翼和下部黑色包围设计突显独特韵味，牌照框区域内凹设计加上上方凸起的小尾翼，营造出层次分明的感觉。还有鱼骨造型的尾灯令人瞩目，后保险杠选用塑料材质，降低保养成本又显轻盈。 /pp 总之，一汽a href=丰田/a BZ3 的外观设计时尚且运动，将科技与温度完美融合，符合年轻人的审美，在新能源汽车中独具魅力。/p
p一汽大众购车优惠包含售后服务。/pp 在质保方面，提供三年或十万公里的质保服务，先到为准，36 个月内新车可享 6 年不限里程保修和 6 年不限次数基础保养，质保期内质量上的问题可免费维修，首保包括换机油机滤、清理空气滤清器。/pp 置换方面，不同使用的时间车辆有相应补贴，特定车型也有不同置换补贴，老旧车辆置换或报废再购新车有当季补贴。/pp 保养方面，基础保养 8.8 折，买两次以上保养套餐有机会终身免费保养，购买健康套餐可免费置换 PM2.5 空调滤芯及不同折扣。安全套餐也有相应服务。/pp 现金优惠上，a href=速腾/a、a href=朗逸/a等车型 2 - 3 万，a href=宝来/a 3 万以上。部分车型置换补贴高达 2 万左右，金融贷款部分车型 0 利率。老客户维修保养有折扣。/pp 疫情防控期间，有云订车礼包、店面车辆消毒、24 小时救援、上门取车、线 接触、在线续保，一线医护人员有特别补贴，到店保养免费车内消毒，换 PM2.5 空调滤芯 68 折，不方便到店可提供取送车服务。/pp 近期，报废/置换补贴政策诱人，燃油车国家补贴最高 15000 元，厂家补贴最高 16000 元；新能源车国家补贴最高 20000 元，厂家补贴最高 10000 元。置换购新，厂家对燃油车和新能源车也有补贴。以旧换新至高享 3.1 万元补贴，a href=迈腾/a送 2.3 万优惠。/pp 总之，一汽大众购车优惠包含丰富且实用的售后服务。/p
p购买a href=雪佛兰爱唯欧/a时想要砍价，您能这么做。/pp先选库存大的 4S 店，看停车场车辆生产日期就能判断库存。/pp到店别马上砍价，先看车，跟销售聊，说喜欢但也提别的车不错。/pp谈价别暴露低价，逼销售报最低价。/pp了解网上其他车主成交价，去别的 4S 店砍价，拿低价再去目标 4S 店施压。/pp注意 4S 店组织架构，各级优惠幅度不同，销售请示领导后的价不一定最低，别轻易满足。/pp砍价别把赠品和车价混谈，赠品不值钱，最后再磨，比如先磨贴膜、真皮座套、地盘装甲等大件。/pp保险在 4S 店买不超 7 - 8 折，超了就砍。/pp购置税按净车价÷11.7 算，别让 4S 店漏算差价。/pp找较弱的销售，月底尤其是双月月底砍价幅度大。/pp新上市车砍价效果不大，别买。/pp别把精品赠送和砍价混一起，利用大型车展机会砍价。/pp不急于用车就别急于签单，交定金会失去主动。/pp多跑几次 4S 店，多找几人一起去。/pp看低配置车砍高配置车的价格，摸清库存，掌握供需关系。/pp再喜欢的车也别表露。/pp和销售顾问谈价，要避免赠品和现金优惠混淆。/pp贷款的话，利率尽量比银行低，问厂家贴息和利率，自己算利息，防止销售在利息上动手脚。/pp总之，方法对了，底价买车不难。/p
p永磁电动机的维护成本不高。这是因为其结构相对比较简单，部件较少，可靠性高。/pp 要逐步降低永磁电动机的维护成本，可采取以下办法：/pp 一是合理的安排维护计划，依据电机实际运作状况，制定包括按时进行检查、部件更换等内容的计划，避免设备故障和减少维修停机时间。/pp 二是实施预防性维护，监测电机运作时的状态和参数，及时有效地发现潜在问题并处理，有效延长电机常规使用的寿命。/pp 三是选用超高的性价比的部件，在保证性能的前提下降低采购和维护成本。/pp 相比传统驱动设备，永磁电动机优势显著。比如传统驱动采用三相异步电机加减速机或皮带轮的结构，传动效率损失大，日常维护成本高。而永磁电动机去掉了减速机，节能、环保、高效，基本免维护，还能降低安装空间，可设定需要的转速范围，根据投料情况自动调整搅拌转速，提高生产效率，常规使用的寿命长，每年持续节约电费。而且没有了减速机，车间噪音大幅度的降低，功率因数高，减少了工厂功率补偿器的投入。/pp 此外，外转子永磁电机还进行了结构创新，更节能，相同输出功率下力矩更大。/pp 不过，永磁电动机也存在一些不足，比如成本比较高，因为磁体价格贵；耐热性差，高温下磁体可能失磁；调速范围较窄；制造精度要求高；工作点固定，适应性较差。/pp 但综合看来，永磁电动机在维护成本方面的优势还是较为突出的。/p
pa href=特斯拉/a线圈与普通线圈有很大区别。/pp普通线圈如常见的变压器，利用电磁感应原理，输出电压取决于次级线圈匝数与初级线圈匝数之比。/pp而特斯拉线圈的原理是电磁共振。特斯拉线圈往往有两个耦合空心线圈，初级线圈线径粗、匝数少、工作电流大，次级线圈常由线径较细的漆包线绕成单层空心形式。/pp其产生高压的原理与普通变压器不同，取决于线圈在自谐振频率下的 Q 值大小，输出高压不仅与次级线圈感应匝数有关，还会在谐振过程中被放大 Q 倍，远超初级和次级的匝数之比。/pp特斯拉线圈自身谐振是线圈的电感与分布的杂散电容形成，任何电感都有杂散电容，但特斯拉线圈的自身谐振与普通电感谐振原理不同。/pp在相关论文中，将特斯拉线圈与周围虚拟底线看成传输线，感应电动势在传输线上产生前行和反射行波，在特定频率下形成驻波，由 Q 次行波叠加而成，最终在输出端形成高压。通过实验对比，特斯拉线圈存在多处谐振峰，有不同的驻波频率和谐波模式。普通线圈则通常只有一个谐振峰值。/pp总之，特斯拉线圈凭借其独特的电磁共振原理和结构，与普通线圈在工作原理、结构和性能上都存在非常明显区别。/p
p电动机维修有不少需要注意的几点。/pp前期准备得充分，工具、仪器仪表、备品备件都要备好，还得了解电动机运作情况，编写实施工程的方案，分析可能风险。/pp安全措施必须到位，开规范票据，确保断电防意外启动，实施工程人员戴绝缘手套、护目眼镜等，负责人交底安全事项。/pp清洁环境很重要，避开人行通道并隔离，清除杂物障碍物，工具等摆放整齐。/pp外观检查要仔细，清除外壳污物油泥，查看有无裂纹、变形、接线盒松动腐蚀、风扇运转异常。/pp拆卸解体得小心，标记部件位置，按序操作，扒风扇、对轮注意方法，敲击带护目眼镜，撬动别碰线圈。膛内清理要吹扫定子线圈灰尘，除污垢、油泥和铁锈。/pp绝缘和绕组检查要用专业仪器仪表，看是否良好，有无短路、开路、接地问题。/pp轴承检查看磨损、间隙、润滑，用游标卡尺或千分尺。/pp转子检查看有无缺陷、扫膛痕迹、断条或断环，集电环和电刷有无磨损烧伤。/pp修复更换损坏配件要按技术方面的要求。/pp组装电机顺序相反，上大盖要同心，小盖螺丝均匀把紧。/pp接线试运前再测绝缘电阻，合格后接线，拉警戒线试运。/pp指标检测用测温仪等看温升、振动等参数是不是正常。/pp记录归档处理的故障、更换配件和试运行参数。/pp电机外壳要良好接地或接零，定期清扫，压缩空气要清洁。/pp定期维护检查，包括轴承润滑脂、电刷等。/pp热保护和短路保护连续动作要找故障源。/pp集电环和电刷磨损到某些特定的程度得换。/pp电源电压变动和相间电压不平衡有范围限制。/pp电机要避免在不良环境运行，外壳常清灰。/pp维修别随意拆卸，换部件用合格零件按原结构安装。/pp运行后停车切断电源。/pp维护修理后做绝缘测试，绝缘电阻要符合相关规定。/p
p不同类型的电动机维修方法是有差异的。/pp比如变频电机，要选用耐电晕性能好的电磁线，绕线、嵌线施工工艺需严格管理，主绝缘须采用无气隙绝缘，还要做好电缆和电机的匹配工作，限制两者间电缆长度。/pp普通电机如笼型电机，装上端盖后绝缘电阻降低，可能是绕组端部问题，可整形涂漆，或垫薄膜青壳纸。定子绕组槽内接地，多在槽口，要判定受潮情况，寻找接地点可用检查引出线和槽子、测量各相对地绝缘电阻、调压器升压等方法，处理时要去除槽楔，检查导线绝缘，重新放置槽绝缘纸等。/pp定子绕组匝间短路故障，可经过测量三相绕组直流电阻判断，也可用单相自耦调压器测量感应电压来判断，维修一般需更换电机绕组。/pp鼠笼条断条，负载时会出现转速降低、电流增大等现象，判断方法有通电法和替代法。绕线型电机并头套之间击穿短路，可局部加热软化，清除铜沫子，焊接修复。/pp电动机旧绕组的拆除，对于容量为 7.5KW 以下的电机，可用扁铲铲除一端，剪开另一端，用铜棒冲出漆包线。新电刷的研磨，刷握与换向器表面垂直时，在换向器上铺砂纸，手握电刷往复摩擦，先用粗砂纸后用细砂纸；不垂直时，在平面上铺砂纸，磨出斜面，转动电机转子磨出亮斑。/pp转子轴颈和端盖轴承室磨损，可先用乙醇或汽油洗净，涂三元尼龙乙醇溶液，加热或自然干涸，磨损量大的需车削加工。/pp三相异步电动机常见故障及维修方法也多样。运行时响声不正常有异响，可能是绝缘纸或槽楔相擦、轴承问题等，要修剪绝缘、更换轴承等。运行中振动较大，可能是轴承间隙大、气隙不均匀等，要检修轴承、调整气隙等。通电后不能转动无异响无异味和冒烟，可能是电源未通、熔丝熔断等，要检查电源回路等。通电后不转动熔丝烧断，可能是缺一相电源、定子绕组相间短路等，要检查刀闸、消除短路点等。不转动有嗡嗡声，可能是定、转子绕组断路、电源回路接点松动等，要查明断点、紧固接线螺丝等。空载电流不平衡，可能是定子三相绕组匝数不相等、绕组首尾端接错等，要重新绕制绕组、检查并纠正。空载电流平衡但数值大，可能是定子绕组匝数减少过多、电源电压过高等，要重绕定子绕组、设法恢复标称电压。启动困难额定负载时转速低于额定转速较多，可能是电源电压过低、笼型转子开焊等，要测量电源电压、检查开焊和断点。过热甚至冒烟，可能是电源电压过高、过载等，要降低电源电压、减载。轴承过热，可能是滑脂问题、配合不当等，要按规定加润滑脂、过松过紧进行相应处理。/p