根据报道消息，近日德国联邦外贸与投资署公布了德国电瓶车进口情况。多个方面数据显示，2018年德国电瓶车88万辆电瓶车，总金额高达7.89亿欧元，增长32.3%。德国联邦外贸与投资署数字与服务业主管马克·罗尔表示，目前欧洲最大的自行车及电瓶车市场是德国，对于德国自行车市场活跃程度的不断的提高，来德国市场拓展的公司是个机会。电瓶车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
车架是构成电瓶车的主体部分，是整车其他零部件的安装连接主体，并承受所有载荷，其关系到骑行者在骑行过程中的人身安全。
电机是将电能转换为机械能、驱动电瓶车车轮旋转的部件。电机的种类，按其电流形式，可分为交流电机、直流电机等，按结构形态可划分为盘式电机、毂式电机等，按照磁场生成方式可划分为开关磁阻电机、稀土永磁电机等。现阶段在电瓶车上最为广泛使用的电机主要是稀土永磁无刷无齿轮毂式直流电机、稀土永磁无刷有齿轮毂式直流电机，以及少量的别的类型电机。
蓄电池是提供电瓶车电能的随车储能装置，电瓶车车用电池大致上可以分为铅酸蓄电池、锂离子电池等。
控制器是电瓶车电气系统的心脏，也是电瓶车能量管理与各种信号处理的核心部件，具有欠压或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。
充电器是给蓄电池补充能量的一种电器装置，将交流电转换成直流电并控制其电压和电流充入蓄电池进行储存。
在中国从上世纪80年代，就有人研制出了电瓶车，并逐渐完备其构造。直到本世纪初电瓶车才得以大量推广，进入无数家庭。电瓶车已经是节能环保的一种代步工具。
根据多个方面数据显示，截止到2018年上半年全国电瓶车产量总产量为1344.2万辆，同比增长7.74%。截止到2018年10月全国电瓶车产量达2242.2万辆。
随着欧洲对于来自于中国的锂电自行车产品反倾销措施的实施，整个2018年度，中国锂电自行车对于欧洲的出口下滑严重，下滑严重的多达60-70%，其中损失严重的目的地市场主要有德国、荷兰等中北欧市场。2019年欧洲对于中国进口锂电自行车是否解禁，前景依旧不乐观。
与此同时，近几年东南亚的菲律宾、泰国、马来西亚，慢慢地发展成为中国电动车企业第二大电动车海外市场，预计随土耳其市场的低迷，欧洲的短期离场，中国电动车出口的重心都集中到东南亚。由此可见，未来东南亚市场之间的竞争会进入白热化，只有部分电动车制造企业在该地域的份额有所扩大。